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城市轨道交通高清视频监控解决方案

来源:亚博有保障   发布时间:2021-08-10 07:21nbsp;  点击量:

本文摘要:视频监控系统是保证 大城市城市轨道驾驶的机构和安全系数的最重要方式。值班员和车站检修工运用它监管旅客列车、客流量状况、变电站设备室设备经营状况,提高驾驶指挥者清晰度。 公安机关运用它来保证 旅客的工作人员安全系数和纪律。当车站再次出现自然灾害时,视频监控系统可做为防灾减灾值班员指挥者维修的指挥者专用工具。 伴随着大家对伴随着对视频回绝的提高,城市轨道领域已普遍刚开始基本建设超清视频监控。

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视频监控系统是保证 大城市城市轨道驾驶的机构和安全系数的最重要方式。值班员和车站检修工运用它监管旅客列车、客流量状况、变电站设备室设备经营状况,提高驾驶指挥者清晰度。

公安机关运用它来保证 旅客的工作人员安全系数和纪律。当车站再次出现自然灾害时,视频监控系统可做为防灾减灾值班员指挥者维修的指挥者专用工具。

  伴随着大家对伴随着对视频回绝的提高,城市轨道领域已普遍刚开始基本建设超清视频监控。海康积极开售了城市轨道超清视频监控解决方法,关键对视频监控系统的可信性、可靠性、开放式、扩展性、应急方案等层面保证了提升。并在现阶段的城市轨道新项目中而求广泛运用。  计划方案特性  超清  必须获得总体超清解决方法,还包含整套超清设备。

抵制防爆、超高动态性、电动式调焦的枪机、半球型、球机等各种各样监控摄像头,及其4k高清超高清鱼眼镜头和热电子光学等特色食品的用以举荐。  组播  系统抵制组播,可根据组播来解决困难视频很多发送给的难题,进而解决困难了流媒体服务器在传送到手机客户端互联网时视频码率闲置不用较小的难题,及其流媒体服务器计划方案紧密结合网络服务器的复制发送给,网络服务器沦落全部流媒体服务器计划方案全局性故障点的难题,另外也降低了系统对脑血栓大流量的适应能力。  视频直存  应用抵制视频直存技术性的IPSAN储存设备,视频可必需从前端开发监控摄像头储存到储存设备中。

避免 因宕机对视频的危害,促使系统的可信性高些。另外抵制ONVIF、GB28181,可终端设备第三方前端开发设备,降低了系统的开放式。  抗干扰性  前端开发监控摄像头内嵌光模块,抵制必需光纤线终端设备。

必须在地铁站这类简易的强悍干扰信号的自然环境中稳定远距离传送。  校检备份数据  视频直存设备抵制N M备份数据,在网站视频直存设备故障时,管理中心视频直存备份数据组必须对接故障设备,在网站视频直存设备故障彻底恢复时,抵制视频传输,搭建连续视频。

  视频管理系统可进行双机备份对策、服务平台N M外地灾备对策,降低了全系统的可信性。  智能化  能搭建视频智能化不负责任剖析、视频品质智能化临床医学、智能化面部识别等一系列智能化作用,且和服务平台无缝拼接搭建。  运维管理  应用数据分析系统、故障检验和工作流引擎等技术性,整合了视频品质临床医学、视频定期检查设备情况检验等作用,根据故障同歩警报、故障时光应急处置、统计数据表格等业务流程作用,提升视频监控系统运维管理的人工成本,提高经营保证 水准,确保系统可以信赖经营。

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  运用于情景  系统框架图  下图为经营和公安机关共创的视频监控系统,经营视频监控系统为2级构架,产自为OCC监测中心和车站。公安机关视频监控系统为3级构架,各自为地铁站公安局、地铁站公安局、车站。  系统应用分布式架构,各车站和监测中心CCTV系统分别作为一个自治权的独立国家系统经营,各车站和监测中心CCTV系统又顺应组成一个统一的系统,各大网站无全局性故障点,会因为点射设备故障危害各大网站别的一部分的经营。

  各大网站由图象摄取、图象编码解码、图象说明及储存、车站操控应急处置、管理中心操控应急处置、视频数据信号传送互联网、网络管理员等一部分组成。  各车站监控摄像头键入的超清视频数据信号,根据光纤传输激光焊接至车站网络交换机及储存设备,车站再作传送至监测中心视频应急处置设备。  在各车站的设备室各设定一套具有配套设施工作能力IPSAN储存设备,进行本网站内的视频储存作用,当一个车站储存设备再次出现故障时,视频信息内容可全自动变换至监测中心储存设备储存,会导致视频信息内容的丢失。

  车站视频网络服务器顺利完成当地监管的应急处置资格证书、操控、配置、备案、图象随意选择、优先操控等信令信息内容,当网络服务器故障或互联网终断时,不危害已经进行的视频流的储存和监管。在当地视频网络服务器故障时,可由监测中心视频网络服务器顺利完成适度作用,搭建视频网络服务器外地能用。  为了更好地便捷经营保证 ,数字电视监控系统设定了网络管理员系统,可对数字电视监控系统设备进行基本参数、程序编写及故障检测及其统一流形管理方法等信息化管理。  示范工程  南京市地铁3号线  南京市地铁3号线是中国第一批用以高清视频监控的路线之一,总共另设29座车站(28座地底车站、1座高架桥车站)。

  南京市地铁3号线视频监控系统应用车站监测中心二级式构架。车站视频管理系统可独立国家经营,避免 了互联网故障引起的系统终断。

另外车站全部设备可被监测中心管理方法,搭建图象的统一管理方法和生产调度。  大华股份获得了视频监控系统硬件配置和手机软件设备:前端开发光口超清枪机、光口高清球机、700线模拟仿真半球型(AFC、横着电梯轿厢用)、储存设备、硬盘录像机(AFC用)、视频伺服电机(横着电梯轿厢)、高清解码器及视频管理方法平台软件。

  该计划方案搭建了在车站和监测中心视频的动态性启用和操控,视频的统一管理方法,视频储存设备的N M外地备份数据,,各大网站统一校时,互联网设备的统一管理方法,和集中化于警报系统同歩,和综合性监管系统的同歩等。合乎南京市地铁3号线经营方的市场的需求,提升了中后期计划方案配套设施的可玩度。


本文关键词:城市,轨道,交通,高清,视频监控,亚博有保障,解决方案

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